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地轨电动车结构分析
作者：帕菲特 发布时间：2017-12-18 17:31
地轨电动车的设备结构主要由主车体、2个主动轮、2个从动轮、橡胶缓冲块、铜排导电条、电机、减速机、电磁制动器、车体绝缘垫、铜块取电腿、电器控制系统等。地轨电动车回转限位装置主要由固定板、限位板、弯板、支撑杆和挡板组成。调定电动平车限制角度后，固定板焊接在起重机转柱上。限位板通过销轴安装在固定板上，不需要限制回转角度时，限位板可取下，两限位板之间大于的角度即是回转限制角度，起重机的回转装置只能在此角度范围内回转作业。
弯板可以支撑杆为中心转动，挡板与弯板焊接在一起，地轨电动车多路阀回转操作拉杆上焊接有两个小的挡块，将电动平车挡板卡在中间，与挡板有间隙。采取了三相低压轨道供电方式，供电系统为降压和升压处理，将380V 电压降为36V 安全电压，输送到经过特殊绝缘处理的行走轨道上，车载滑动取电铜块和行走轨道摩擦取电，取电后输送至车载电器控制柜，升压到380V为电动平车提供动力。
河南帕菲特搬运设备有限公司很主车体使用型钢和钢板组成，轮、轴、轴承座之间另外增加了绝缘套垫，起到隔电的安全防护作用。两套行走控制系统分别为随车控制和手柄控制，一套随车控电器制柜，行走控制实现前进、后退、停止和急停选项。电器系统包括了地面降压变压器、控制箱柜，具有防热、防过流的安全保护措施。
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