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地轨电动车PLC控制系统遇到问题是怎样解决
作者：帕菲特 发布时间：2017-12-23 16:23
地轨电动车车辆内的电工设备除直流牵引电动机外，还有电压调节装置、司机控制装置、电气制动装置、保护电器、辅助低压电源系统等。传统的电压调节装置是变阻控制器。由于在频繁的起动过程中电阻上的电能损耗大，同时引起隧道中温度的逐年上升，因此近代的地铁电压调节装置已逐步改用直流斩波器。
其实，地轨电动车PLC控制系统出现问题在行业中并不鲜见。诚然，与一些发达国家相比，国内电动平车在整体技术水平上确实存在一定的差距。对于这样的情况，我们确实需要积极吸取国外的先进技术和管理经验。但是这并不意味着全盘接受，因为在实际应用中，我们需要结合国内的现状，这样才能够更好的发挥出电动平车的作用。在实际应用中，我们将地轨平车机械机构、编码器以及转向力矩限制器等共同组成一个整体，这样就类似于一个可控的电子转向模拟器，并且借助一种特殊的电缆接头可将PLC控制系统接入。
也就是说，在地轨电动车运行的过程中，所采用的PLC控制系统主要是通过PWM控制方式来完成对转向力矩限制器的信号输出。这样做的好处是可以根据实际的情况精确的控制力矩器输出值的大小，并且可以将转向系统的运行情况真真实的反映出来。更重要的是，还可以让操作人员及时感受到当前的协调情况，进而可以更合理的调整转动力的输入情况。用户们应当较为清楚，在应用电动平车的过程中，我们需要做好相应的防水措施。事实上，防水不仅直接关系到平车的运行状态，也直接会关系到生产安全问题。
帕菲特电动平车，又称轨道搬运车、电动平板车、电平车、物料运输车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种工厂内有轨电动搬运车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行。
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