作者：帕菲特   发布时间：2023-10-20 11:37

一、检修过程当中出现：拆卸困难现象，车体多处出现局部变形、托盘平面受损，吊卸难度过大、下方固定螺栓拆卸空间狭小，数量过多，部分卡现象较为严重。托盘轴承外齿挡圈难以拆卸，需要电焊工进行电焊切割，切割后的挡圈损失原有尺寸、失去返装条件。

二、出现较为严重的负荷故障现象（即：空载时试运转正常，负载时试运转出现故障。），故障细则是：该电动平车托盘下方承重轴承密封效果不良，造成杂质混入内部，导致轴承内  外圈配合精度降低、旋转困难。加之其运行温度过高，轴承内部润滑油脂失效、添加润  滑油工作不便，常处干磨状态,加剧轴承内部磨损。力图解决此类故障，对其进行拆卸修复，返装配后使用性能没有明显回升。

三、轨道检测车立式旋转减速装置拆装不便、镗孔磨损严重，满载功率降低。分析当齿轮装配时出现偏差，如齿轮轴对中方面，微小偏差会导致齿轮间啮合不稳、无续振动、加快磨损、导致齿轮失效，但我们是采用高速级齿轮和轴一体式结构，故这一因素几乎可以排除；但减速机热态过程中（即发热和散热过程），啮合损失，轴承损失，搅油  损失，密封损失，风扇损失等误产生了大量热量，使减速机过大功率损失而导致温度升高，限制系统功能正常发挥，对减速机系统产生了很大影响，致使满载功率降低。